无锡“父子兵”,拼出1200亿新能源版图

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不可忽视的是,这个数字的意义在于,它比当下市面上相当多800V平台车型在常温下的充电速度还快。电池能量密度比第一代提升了5%,搭载该电池的腾势Z9GT纯电版CLTC续航达到1036公里。

值得注意的是,我觉得闪充和换电都挺好。比亚迪推出各种技术和品牌,目的就是给客户提供更多选择。对于行业来说,就需要百花齐放,殊途同归。看起来闪充和换电是不一样的路线,但共同路线都是促进油转电。

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关于作者

郭瑞,资深编辑,曾在多家知名媒体任职,擅长将复杂话题通俗化表达。

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网友评论

  • 信息收集者

    讲得很清楚,适合入门了解这个领域。

  • 专注学习

    非常实用的文章,解决了我很多疑惑。

  • 专注学习

    作者的观点很有见地,建议大家仔细阅读。