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最后，美国关税冲击，造成价值7亿欧元的额外支出。保时捷不得不两次上调美国市场售价（1月和3月），即便如此，“我们上调了产品售价，但交付量保持不变，售价上调还不能完全抵消关税带来的支出。”骆明楷坦言。
另外值得一提的是，问题是：当销量跌至3万辆，渠道砍掉近半，软件还在补课，中国的年轻富豪们还会等保时捷吗？
总的来看，同比下降1.59%正在经历一个关键的转型期。在这个过程中，保持对行业动态的敏感度和前瞻性思维尤为重要。我们将持续关注并带来更多深度分析。